La députée conservatrice Leslyn Lewis a déclaré: "Ce n'est plus une théorie du complot - c'est un fait contractuel."

Le gouvernement fédéral canadien sous le premier ministre Justin Trudeau a reconnu par écrit qu'il avait un contrat de 105,3 millions de dollars avec le Forum économique mondial (WEF) pour aider à créer un système d'identification numérique pour les voyages.

L'utilisation de plusieurs millions de dollars de l'argent des contribuables pour créer un système d'identification numérique a été révélée par la députée du Parti conservateur du Canada (PCC), Leslyn Lewis.

"Le gouvernement a finalement admis qu'il avait un contrat de 105,3 millions de dollars avec le Forum économique mondial pour l'identification numérique des voyageurs connus. Jetez un œil à ce feuilleton. Ce n'est plus une théorie du complot, c'est un fait contractuel !" a tweeté Lewis hier.

Dans le cadre d'une equête du ministère, Lewis a demandé des informations au gouvernement Trudeau et au ministre des Transports Omar Alghabra sur sa participation au programme pilote Known Traveler Digital Identity (KTDI) du WEF.

Selon l' enquête du ministère, qui a été signée par Alghabra et datée du 14 juin 2022, le programme a été lancé pour la première fois en 2018.

Alghabra a indiqué que le programme est un "pilote" qui n'a pas encore été mis en œuvre mais serait "volontaire".

Le document montre que Transports Canada a dépensé « 428 671 $ en salaires et 220 830 $ en non-salaires ».

«Le budget 2021 proposait 105,3 millions de dollars sur cinq ans, à compter de 2021-2022, avec 28,7 millions de dollars d'amortissement restant et 10,2 millions de dollars par an à Transports Canada pour collaborer avec des partenaires internationaux afin de faire progresser le projet pilote KTDI», lit-on dans le document.

Lewis a posé à Alghabra une liste de questions sur la participation du Canada au programme KTDI, y compris le nombre de voyageurs qui ont décidé d'utiliser le programme. Les réponses d'Alghabra étaient vagues et courtes sur les détails.

"Cette information n'est pas disponible. Cependant, le volume de participants serait décidé par les transporteurs aériens participants », a répondu Alghabra.

Alghabra a également noté que le programme pilote avait été "reporté en raison de la pandémie".

Le KTDI du WEF est une initiative qui rassemble un "consortium mondial d'individus, de gouvernements, d'autorités et de l'industrie du voyage pour améliorer la sécurité des voyages dans le monde".

Air Canada ainsi que Royal Dutch Airlines, l'aéroport international Pearson de Toronto, l'aéroport international Pierre Elliott Trudeau de Montréal et l'aéroport Schiphol des Pays-Bas sont des « partenaires pilotes » du programme.

Selon le document d'Alghabra, le programme est « basé sur les contributions volontaires des partenaires du projet. Tous les partenaires du projet sont responsables de leurs coûts respectifs associés à la participation. Les partenaires du projet comprennent le gouvernement du Canada, le gouvernement des Pays-Bas, Air Canada et les compagnies aériennes Royal Dutch, Toronto, Montréal et l'aéroport international de Schiphol, ainsi que le Forum économique mondial.

Depuis un certain temps, Lewis tire la sonnette d'alarme sur l'implication du gouvernement canadien dans le programme KTDI du WEF. Elle a également fustigé les liens de Trudeau avec le WEF.

Il y a quelques mois, LifeSiteNews  a rapporté que le gouvernement Trudeau travaillait avec les meilleures compagnies aériennes et espérait imposer à tous les voyageurs d'utiliser une forme de "documents d'identité numériques" complets avec des données biométriques de reconnaissance faciale pour les vols de pré-embarquement.

Le gouvernement Trudeau a noté que quatre transporteurs aériens non identifiés cherchaient à mettre en œuvre prochainement des «solutions innovantes de gestion de l'identité».

Les informations biométriques d'une personne peuvent prendre la forme d'empreintes digitales ou d'un scan de l'œil, qui sont très personnels.

Il convient de noter que le Canada utilise déjà la technologie de reconnaissance faciale dans ses aéroports depuis au moins 2016.

Il a été démontré l'année dernière que les libéraux de Trudeau ont secrètement  scanné le visage de millions de voyageurs sans leur consentement à l'aéroport international Pearson de Toronto en 2016.

De plus, le gouvernement Trudeau, comme l'a rapporté LifeSiteNews en mai, cherche à mettre en place un «programme d'identité numérique» national malgré les préoccupations des experts en matière de confidentialité.

Certaines provinces canadiennes, telles que l'Ontario, la Saskatchewan, la Colombie-Britannique et le Nouveau-Brunswick, ont  déjà pris les devants  en imposant une identification numérique au public. Ils sont tous inscrits au Digital ID and Authentication Council of Canada (DIACC) en tant que membres.

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